Андрей судя по фоткам и конкретно по положению (разгибу) отжатого язычка, гайка не раскрутилась, а ее выдавило по причине расклинивания. Но по фото трудно судить. Может быть все таки откололся какй-то кусок и он сыграл роль клина.

Что говорит резьба?

Резьба в теле целая. Новая гайка вкрутилась без проблем. Да, похоже, что ее выдавило, но тогда бы с"ело резьбу... В общем, загадка... Вопросов больше, чем ответов...
Еще вопрос, что и по какой причине ее могло так выдавить?

А фото повреждений пары детально можешь сделать

Саш, тебе даже показать ее могу, если хочешь

maverick пишет:

Саш, тебе даже показать ее могу, если хочешь

нет, всем покажи

ну, как-нить покажу

Доброе утро.
Крис ответил:
It looks like it may have not been set up properly. We have many of these gear in use with no problems. Could you send me a closer picture of the ring gear pattern. Also what was your back lash and what size pinion depth shim did you use. Should be around .080" shim. ?

Про какую прокладку он пишет?
Критично для ГП отсутствие этой прокладки?

Snail пишет:

Доброе утро.
Крис ответил:
It looks like it may have not been set up properly. We have many of these gear in use with no problems. Could you send me a closer picture of the ring gear pattern. Also what was your back lash and what size pinion depth shim did you use. Should be around .080" shim. ?

Про какую прокладку он пишет?
Критично для ГП отсутствие этой прокладки?

шайба хвостовика!
ссылка в помощь www.pirate4x4.com/tech/billavista/Gear_Setup/

Еще фото.

Ну что, Nitro отписалось. Ниже письмо в оригинале.

38.5” tires on a toyota 8”? While the Nitro gears are the strongest and best quality gears you can get for toyota, It is unreasonable to believe that any 8” ring & pinion could hold up to 38.5” tires.

It is very unlikely that there was defect in the gearset. Proper heat treating is evident in the photo. I realize this does not tell all, so You can submit an RGA form here, gut the unlikelyhood of a defect will likely not warrant your shipping cost to return the part for warranty consideration.

I would suggest upgrading the front diff to a larger setup. We are actually doing this on our BJ73 project by going to a custom 9.5” axle housing and utilizing the 80 series type knuckles with chromoly cv joints etc. We will only be running 37’s

Они признают, что пары 5.29 для колес 37 дюймов Смеяться или плакать, пока не знаю. Вечером отпишу им, что про размер колес на их сайте ни чего нет. Задам вопрос какие случаи признаются у них гарантийными.

Задам вопрос, может не в тему, но все же. Бывают ли главные пары 5.29 в передний мост Сафари/Патрол?

Snail пишет:

Задам вопрос, может не в тему, но все же. Бывают ли главные пары 5.29 в передний мост Сафари/Патрол?

Бывают, но искать надо в Европе! Ценник Ого-го, где то в районе 700евриков за пару, а то и выше!!!

А про пары, я соглашусь, что для 8-дюймового редуктора твои колесики все-таки великоваты! Как вариант рассмотри американские мосты с больших пикапов. НА DODGE RAM 2500 дизельном мост передний - дифф. 9,25", зад 11,5". И для тюнинга железок море! Пендосы для больших колес (в основном от 44" и выше) уже переходят на мосты Rockwell. А они по размерам наверно как шишиговские, если не больше.

www.rockwellparts.com/rockwell-axle-pictures.php