Подскажите как можно победить проникновение Н2О в лебедку. После каждой покатушки полная воды. Вчера разобрал до последнего винтика, вода поступает со стороны барабана, он сидит на капролоновых кольцах. ЧЕ ДЕЛАТЬ!!!! SOS!!!

Нет лебедок для джиперов.Вода попадает и герметизировать категорически не советую,Особенно эл.двигатель.
Сварится в собственном соку.

Получается эл.двигатель оставить как есть, а редуктор можно как нибудь обезопасить?

Чемоданчик пишет:

Получается эл.двигатель оставить как есть, а редуктор можно как нибудь обезопасить?

А для чего? Вода в редуктор попадет, лебедка останется в рабочем состоянии. Как минимум раз в год проводить профилактику, в идеале после каждого "купания".
Если конструктив лебедки не предусматривает герметичности не нужно ничего изобретать.
Вот избыточным воздушным давлением можно побаловаться. Завести воздух в двигатель и редуктор, перед бродом или лебежением подавать. Вода не попадет, двигателю лишнее охлаждение.

Чемоданчик пишет:

Подскажите как можно победить проникновение Н2О в лебедку. После каждой покатушки полная воды. Вчера разобрал до последнего винтика, вода поступает со стороны барабана, он сидит на капролоновых кольцах. ЧЕ ДЕЛАТЬ!!!! SOS!!!

как это от куда? в ней есть специальные отверстия - аля сапуны для выхода газов и прочей куйни. как минимум через них втекает и вытекает. как правило это самая нижняя часть корпуса