Сайт клуба Внедорожник

С разгону в грязь хрясь
Лебедь жужжит напрягаясь
Бегающие вокруг штурмана
Вода с неба как с ведра.

Ходом заходим на точку
Надо хорошую фоточку
Судьи что бы видали
Как мы круги нарезали

После хорошего прогона
Ныряем в озеро с разгона
Не получается в нятяг
Паром котлов как Варяг

Так экипаж круги нарезал
Засчитали нам их семь
И попали на пьедестал

Подходит время четвертого этапа Чемпионата области по внедорожному многоборью. Мероприятие пройдет с 10 по 11 августа, предполагаемое место проведения танкодром Анивского района. Формат мероприятия - Гонка преследование. Данный формат впервые проводится в области, что подразумевает с одной стороны сложность организации соревнования, с другой стороны новизну и интригу. Организатор соревнования джип-клуб "Внедорожник".

Результаты проведения соревнования

Категория "Туризм"

 Категория "Профи"

Категория "Монстры"

Не набралось достаточного количества штурманов на рейд.Боинг остался дома:+). Мы решили поехать на Тренозавре.Шум, я и Пилотесса.
Рейд оказался не сложным…Но страшным

Костромское-Таежное(поселка уже нет)-Чехов

http://www.youtube.com/watch?v=PCd_0omfJsY

На острове погоду не выбирают
Наметили рейд и уезжают
Многие снегом и дождем пугают
Нормальные пацаны и джиперы
На это внимания не обращают

Поездка на г Крузенштерна состоялась.
И по общей обстановке участвующих
Она на все сто % удалась.
Изначально на гору собралось два клуба .Каждый по своему маршруту. Зайти на Круз можно с двух сторон.
По Анивской внутренней стороне и с м Евстафьева.
В первом случае через довольно сложный перевал. Во втором случае по песку вдоль побережья и до подьема на Круз.

Начата подготовка к марш-броску посвященному Дню Победы.  На нашем сайте только официальные новости, следите за обновлениями.

Марш-бросок «МЫС КРИЛЬОН-2013» в честь Дня Победы является экстремальной патриотической акцией.
Начало и конец маршрута – родник за поселком Шебунино. Основная часть движения проходит вдоль берега моря, по песку. Всё побережье прорезают речки разной глубины, преодолеваемые вброд. В период марш-броска реки полноводные. Также, часть маршрута проходит через перевал Кузнецова. Дорога по размытому твёрдому грунту, лужам, снегу. Два небольших участка могут преодолеваться по морской воде.
По дорогам общего пользования участники передвигаются в составе групп, соблюдая ПДД.

Цели и задачи марш-броска:

• Основная цель марш-броска – отдать дань памяти защитникам отечества, выжившим и погибшим в годы Великой Отечественной войны.
• Возложение венков к памятнику на мысе Крильон.
• Популяризация и пропаганда автомобильного туризма.
• Ознакомление с историческими памятниками по маршруту проведения марш-броска.
• Совершенствование навыков управления автомобилем в экстремальных условиях.
• Формирование умения действовать в составе коллектива в сложных условиях, основанное на принципах взаимопомощи и взаимовыручки.
• Формирование экологической культуры среди участников.
• Пропаганда активной жизненной позиции.
• Прием новых участников в члены клуба. 

Скачать регламент марш-броска редакция от 07.05.2013

Обсудить на форуме

Участие в опросе

Прием заявок окончен. По всем вопросам обращаться к руководителям групп (см. регламент) или пишите по адресу Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Возникновение и развитие автомобильного спорта как у нас в стране, так и во всем мире, тесно связано с бурным процессом автомобилизации, одним из самых ярких явлений современной жизни. Основными критериями автомобильного спорта являются уровень водительского, спортивного мастерства и степень технического совершенства автотехники.

Автомобильный спорт - это особый мир невидимого единения человека с духом скорости. Более двух веков интерес к нему продолжает непрерывно расти. Начало автоспорту на нашей планете было положено еще в 1893 году. 19 декабря этого года в парижской газете «Le Petit Journal» появилось небольшое объявление главного редактора Пьера Жиффара, призывающего провести «Конкурс безлошадных экипажей» с механическими приводами любых систем и конструкций по маршруту Париж-Руан. Старт состоялся 22 июля 1894 года. Участвующие «безлошадные экипажи» должны были преодолеть дистанцию 162 километра менее чем за восемь с половиной часов.